飞在必发娱乐登录的丑陋小社会

 作者:应帻蹒     |      日期:2019-03-08 04:12:00
坐在27E座位的那个女人,不只是拿了一件随身行李,外加一个装笔记本电脑或个人物品的小包她拿了一件随身行李包,外加一个婴儿床大小的包包,外加一些用来装她所有电子产品的帆布袋,外加两个不同的塑料袋,里面装着各种枕头、毯子,说不定还塞着一个沙发和一张咖啡桌她在走道里往后蹭的时候,看起来完全不似人类,却像是一头秘鲁大羊驼她哼哼哟哟,仿佛快撑不住了 她肯定听到了广播的通告,飞机已经满载,请求所有人都不要带太多行李上飞机,因为这段话每隔45秒就会大声播放一次但是选择性失聪这种问题,没有谁比飞机上的乘客更严重她挪到了自己的那一排,不出意外地发现,前面座位下方的空间不够,于是她占据了你前面座位下方的空间你走到自己的座位,发现这块空间已经被人占了,可你本来指望用这一小块地方伸伸脚的你生气地盯着她看,可是她却假装看不见 第18排爆发了一场口角坐在C位置的那个男人,用自己的外套占据了头顶的行李舱,衣服在里面叠得整整齐齐任何人、不管谁想挪那件衣服,他都会抗议他有里程,也有地位,所以乘务员才要请他先登机,几乎比其他所有人都早他打定主意,要好好享受这点微不足道的特权 我不是在描写自己刚刚乘坐的一架航班我过感恩节时的一件乐事,就是可以避开不友好的飞行经历我描述的是过去一年中乘坐的所有航班我描述的这段飞行旅程,这个周末肯定有许多美国人都忍受过 我写这些不只是为了悲叹现在乘飞机出行的恐怖,已经有够多的人这样做过了我之所以写,是因为很少有哪个场景,能像从纽约飞往洛杉矶,或者从萨克拉门托飞往圣路易斯的757飞机一样,绝好地展示美国人在2014年前后最糟糕的冲动行为它在几英里的高空中,反映出了我们在偏狭小气方面的才华、自私的倾向、与他人的疏离,以及日益明显的等级划分它是飞行在3万英尺到4.5万英尺高空的社会缩影 多数乘客一开始情绪都不好,因为抵达机场并没有什么好的途径亚洲和欧洲许多城市运行的那种廉价又高效的轨道交通,在美国仍然并不多见,这反映了我们的高傲,以及对于基础设施可鄙的忽视即使是最近几年,经过经济下滑,亟需这种大工程来创造就业,我们做出的相关投资也微乎其微我们的机场和道路,以及它们周围亟待修建的铁轨就证明了这一点 “我国的基础设施现已病入膏肓,”前运输部长雷·拉胡德(Ray LaHood)一周前在《60分钟》(60 Minutes)节目的一个环节里对史蒂夫·克罗夫特(Steve Kroft)说这部分的标题恰到好处:“支离破碎” 克罗夫特提到,“对于问题如何解决,目前还没有共识”,这种局面因为“华盛顿的政治瘫痪”而愈发严重 达成共识的一个障碍在飞机上就表露无疑:很少有人在意共同利益,不存在所有人都遵守的规则,来避免有人受到糟糕对待每个乘客奉行的都是人人为己的理念居然存在“膝盖捍卫者”(Knee Defender)这种东西,而且它还有市场——其用处是阻止前排的人把座椅向后仰——就充分说明了问题 转念一想,能充分说明问题的应该是:新闻报道提到,有两名乘客因为用“膝盖捍卫者”而扭打起来,于是飞机不得不改变航向之后,据报道,这种小器具的销量提高了 礼貌已经逝去,飞机就是它的坟墓人们在登机口推搡,在过道里又会推搡,完全不顾航空公司维持登机秩序的各种努力总是磕你座椅靠背的那个人毫无节制;孩子总是踢你的靠背,父母却不会道歉;而且人们也意识不到,在封闭的空间里,某些食物打开包装后,会让一名乘客的午餐,闯进其他所有乘客的鼻腔 而且没有人会真正地沟通陌生人之间的交谈也愈发罕见,因为随着各种设备越来越好,所有人都能专心致志地听自己的音乐、看自己的电影、玩自己的游戏,把世界的纬度缩减到一台智能手机或平板电脑屏幕的大小,在娱乐不断却鲜有启迪的个人化泡沫里浑然忘我 在飞机上就像在经济中一样,多数人都会有压迫感在金钱方面,每次乘坐飞机都像是重复被宰,一刀接一刀要交行李费、餐饮费、无线通讯费,如果只付基准价,就只能得到一个落脚之地而这块地方是前所未有地窄,而且越变越窄感恩节的两天前,克莱夫·厄文(Clive Irving)在“每日野兽”(Daily Beast)上描述了航空公司处心积虑的计谋,通过“工程手段”一寸寸地缩小你的空间,听起来像是在试验矫正畸形的器械39B座位之于今人,犹若老虎凳之于古人 可是2A座位呢那就完全是另一回事了,简直像是另一个世界头等舱与所有其他乘客之间的鸿沟,在飞机上展示得清清楚楚,而从一边走到另一边,却显得越来越困难针对经常乘飞机的乘客的激励计划也做出了调整,按乘客购票花的钱回馈,而不是按飞行的里程,也就是向那些已经地位很高的客户赠送更多里程,而不是那些努力想提高地位的人 《华尔街日报》(The Wall Street Journal)今年早些时候刊登了这样一则新闻:“联合大陆航空里程计划惩罚普通乘客”文章正文中解释道,它“在调整忠诚度计划,成为最新一家更倾向于消费更高的乘客的航空公司” 《华尔街日报》最近的一篇报道又更深入地探讨了这个话题,文中提到达美航空(Delta)也做出了类似的调整,并解释道,“经常以昂贵的商务舱或头等舱机票乘坐飞机的人,以及在常客计划中排名最高的人,会发现自己的帐户获赠很多里程” 无论是在空中还是在陆地上,富人都越来越富,社会流动性降低,人们被越来越无情地推到了特权高低有别的层次中:有人坐在所谓的“优越经济舱”里;有人可以坐在逃生出口那一排;有人可以第一批、第二批、第三批登机;有人则要晚些登机,被塞到中间的座位 一些人专心玩《糖果粉碎传奇》(Candy Crush),无视这种归类一些人则愤愤不平我们当中有太多人不仅看不到大地,也忘记了其他很多东西我们忘记了,单单是飞在空中,就是一种有些人难以得到的体验如果说有一种东西比伸脚的空间还匮乏,