公交专用道:曼彻斯特和索尔福德的大部分人都应该报废吗?

 作者:杭廖眚     |      日期:2019-08-22 08:01:00
公交车道 - 车轮中的重要齿轮,以保持曼彻斯特和索尔福德移动或只是一个赚钱的运动,将司机视为二等公民爱他们或恨他们在索尔福德的保守派要求暂停该市的所有公交专用道后,他们都被列入政治议程,并对其实际效果进行了审查他们声称司机受到歧视,他们不应该因使用他们的汽车而受到“惩罚”保守党提出的议案 - 被执政的工党工党击败 - 说,如果审查后公交车道“没有明显的好处”,它应该同意永久停工他们引用了利物浦的案例,立法者研究了公交车道如何影响道路上的汽车数量,污染和旅行时间利物浦的26条公交车道于2013年10月暂停,以监控和分析其对交通流量的影响除了市中心的四条公交专用道之外,该委员会后来决定拆除所有公交专用道索尔福德保守党提出议案的罗宾加迪奥说,A6的“荒谬”计划,包括教堂街和新月楼,埋葬了新的道路;埋葬旧路;在Eccles Old Road和East Lancs Road上行驶成为“二等”公民 West Lancs路上价值6800万英镑的Leigh Guided Busway引发了数月的交通事故加里多还引用了博尔顿和索尔福德之间潜在的4000万英镑计划的计划他说:“汽车司机并不像公共汽车使用者一样对待就议会而言,汽车司机已成为二等车型”每个人都有权决定他们想要使用哪种交通工具,而不是受它的影响理事会的惩罚 “我所要求的只是做利物浦劳工市长所做的事情,并对公交车道进行全面评估这对我来说似乎非常明智”工党运输副助理市长Roger Jones说,立即暂停公交车道将是“非法的”,并警告说,停止车道并停止Leigh Guided Busway可能会使佣金高达1500万英镑他说,经过严格的程序,停车场将需要几个月的公众咨询国会琼斯指出,取消交通管制令是一个漫长的过程,并表示保守党要求“立即”废除它们是“错误的”他补充说:“当公交车道上的工作停止时,正在做工作的承包商想付钱现在需要几个月的时间才能摆脱现有车道的交通控制秩序”这一动议是不负责任的它很难看,它是非法的,并且不可能实现它 “工党认为,如果委员会停止或取消新车道的计划,将违反与TfGM的协议该市的当选市长伊恩·斯图尔特称”虔诚“计划”非法“,因为保守党敦促他们喜欢利物浦竞争对手“大胆”汽车组织欢迎废除利物浦四条公交车道的决定 - 并敦促其他城市也效仿.AA表示所有议会都应该审查其有效性,以便他们只能在和他们是绝对必要的老板敦促议会议长不要“惩罚”司机使用他们的车在“普通车司机的胜利”中,市政府的负责人宣称公交车道“没有“AA总裁德门金说:”市政厅应该审查他们何时何地经营公交专用道他们中有太多人没有工作他们可能不需要一天24小时,因为感觉到的交通问题只适用于其中的八个 “公交车道就像黄色的不停车道它们并非总是必要的理事会必须审查它们的全部用途“一位RAC发言人称这一举动'大胆'并补充道:”如果你继续取得成功,这可能是其他城市效仿的先例 “但巴士运营商Stagecoach称这是'不负责任' “这忽略了'成千上万的公共汽车乘客'的需要,并警告说它会回来利物浦的困扰该决定也由环保主义者决定 Stagecoach发言人说:“很明显,