中国汽车板块全线大跌 广汽A股盘中闪崩(图)

 作者:岳姨骓     |      日期:2019-06-15 03:13:00
周三早盘,中国汽车股集体大跌,广汽A股闪崩跌停港股三大合资车企股价重挫昨日国家发改委明确汽车业开放时间表,将逐步取消外资股比限制 在上交所上市的广汽集团大幅低开后一路下行,触及跌停板,至少为2015年9月以来最低价位,成交仅1.75亿;H股跌9.6% 港股中三大合资车企股价重挫北京汽车一度大跌15.23%,广汽集团、华晨中国盘中均跌超10%,正通汽车盘中跌逾9% 瑞信将北京汽车目标价由14港元下调至8.33港元,评级由“跑嬴大市”下调至“跑输大市”该行表示,下调北汽评级源于 大陆政府宣布详细时间表,逐步减少对外国汽车合资企业的所有权限制有关时间表实施远早于该行预期,将显着降低现有合资企业的合同时效,也由于长期增长减少,将将损害北汽的估值 中国将逐步开放汽车业 4月17日,国家发改委表示,将分阶段取消汽车行业股比限制,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制五年的过渡期结束后,整个汽车行业将全部取消限制 这是在中国明确表示将取消股比限制之后仅仅一周时间,就拿出了具体方案 国家主席习近平在4月10日的博鳌亚洲论坛表示,中国将大幅度放宽市场准入,下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制 汽车领域的股比放开被视为中国进一步开放的标志按照现行汽车产业政策规定,中外合资生产企业的中方股份的比例不得低于50%中国是全球最大的汽车市场 盖世汽车网文章称,新规对于中国汽车行业来说又将是一次颠覆性的影响 对于目前中国消费者来说,自主品牌是性价比的代表,很大程度上是零部件具有本土化优势随着合资股比的开放,外企汽车企业生产成本也将进一步实现下降,将会直接导致产品售价下探这对于自主品牌来说将形成一种价格倒逼机制 随着合资股比开放,外资车企在华发展枷锁也将得到进一步解除,对于中国汽车来讲将形成一种“鲶鱼效应”国内汽车市场竞争将会更加激烈 新浪汽车援引业内人士表示,合资股比放开后,可能会对国内的新能源自主品牌比如比亚迪带来一定的压力,而对在华的国外传统合资车企的影响还有待长时间观察,